|
Headlines | Door de redactie
Hoge Europese boetes: vrijstelling fijn stof norm Nederland ten einde
De vrijstelling die Nederland tot nu had van de Europese richtlijn Luchtkwaliteit is verlopen (zie ook column 'Knoflookpad' in Bouwformatie uitgave 6 van 10 mei 2011). Vanaf 11 juni mag het daggemiddelde van de fijn stof concentratie niet hoger zijn dan 50 µg/m³. Milieudefensie vreest voor overschrijding van de fijn stof wetgeving met als gevolg hoge Europese boetes. Donderdag 16 juni aanstaande bespreekt de Tweede Kamer de gevolgen van het verlopen van de vrijstelling.Elke Europese lidstaat mag 35 dagen per jaar de norm overschrijden. Vanwege de verleende vrijstelling aan Nederland mocht de fijn stof concentratie tot 11 juni gemiddeld maximaal 75 µg/m³ per dag zijn. Maar zelfs die hoge gemiddelde dagconcentratie is al op diverse plekken 9 keer overschreden. Dat betekent dat in de tweede helft van dit jaar op die plekken nog maar 26 overschrijdingsdagen zijn toegestaan. "Gezien het beeld van de eerste vijf maanden van dit jaar verwachten wij dat Nederland nog in 2011 de Europese wetgeving over Luchtkwaliteit overtreedt en daarmee de luchtkwaliteit in stedelijke gebieden onveranderd slecht blijft", aldus campagneleider Verkeer Willem Verhaak.
Juridisch
Zodra evident is dat Nederland de norm zal overschrijden, start Milieudefensie een juridische procedure tegen de Nederlandse Staat. "Op die manier hopen we dat het kabinet alsnog aanvullende maatregelen treft om de uitstoot van fijnstof door het verkeer zo snel mogelijk te verlagen", aldus Verhaak.
De vrijstelling van de fijn stof norm is Nederland drie jaar geleden gegund op voorwaarde dat een maatregelenpakket zou worden uitgevoerd om de uitstoot te reduceren. Van deze maatregelen, gevat in het zogeheten Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL), is tot op heden weinig uitgevoerd. Milieudefensie roept het kabinet op per direct de bewezen effectieve maatregelen in te zetten, zoals de uitbreiding van milieuzones en snelheidsverlagingen op (stedelijke) snelwegen. Ook moet er een einde komen aan het onbeperkt faciliteren van het auto- en vrachtverkeer.
Minister Schultz gaf onlangs in een brief aan het parlement aan dat de uitstoot van fijn stof de afgelopen 20 jaar fors is gedaald. De laatste 10 jaar is die daling echter marginaal, omdat het 'laaghangend fruit' al is geplukt. De daling is vooral bereikt door de maatregelen van de industrie. Daardoor heeft het verkeer op dit moment het grootste aandeel in de uitstoot van fijn stof. Juist die uitstoot is de laatste jaren nauwelijks gedaald. Auto's worden weliswaar steeds schoner, maar tegelijkertijd is er een forse toename van het aandeel vieze dieselkilometers en een toename van het totale autoverkeer.Fijn stof kan al in relatief lage concentraties klachten veroorzaken. De kleine zwevende deeltjes komen bij inademing in de longen terecht. In Nederland overlijden jaarlijks enige duizenden mensen eerder aan de gevolgen van blootstelling aan fijn stof.
Interessant artikel?
Sluit nu een abonnement af en ontvang iedere maand het tijdschrift Bouwformatie. Klik hier
|