Het gaat goed in de bouw. Na wat lichte vraaguitval in het begin van de coronacrisis zijn de orderportefeuilles meer dan goed gevuld. Alleen zal deze constatering bij menig hoofdaannemer niet tot een hosannastemming leiden. Immers, zij worden geconfronteerd met forse prijsstijgingen van grondstoffen. En ook de onderaannemers, die vaak 76 procent van het werk doen, schroeven hun prijzen flink op. Niet zelden zijn deze bedrijven ook actief voor consumenten en die laten al een tijdje het geld rollen als het gaat om het laten verbouwen van hun huis. Resultaat hiervan zijn overvolle agenda’s en prijzen die de pan uitstijgen.

In het Friese dorp waar ik opgroeide reed een doorsnee-aannemer in een Opel Rekord of Mercedes Diesel. Is dat nu erg veranderd? Opel heeft lang geleden het Rekord-model geschrapt. En de walmende Mercedessen zijn verdwenen of maakten plaats voor een schone diesel. Maar – gokje aan mijn kant – heel progressief is de autokeuze van aannemers nog steeds niet. Weinig Tesla’s. Weinig auto’s ook in de categorie klein & klimaatneutraal. Toch?

Ik ben een fanate wandelaar. Ik woon in de binnenstad van Utrecht en loop elke dag tot mijn stappenteller de 10.000 aantikt. Dat is een kilometer of zeven. Dat doe ik liever dan dat amechtige gehijg in een sportclub temidden van te strakke lijven die veel jonger zijn dan ik. Buitenlopen mag ook van Rutte en het RIVM. Dat is een voordeel in tijden van Corona.

Nog even en dan kunnen we weer naar de stembus om voor de komende vier jaar onze volksvertegenwoordiging te kiezen. Voor onze sector staat er met deze verkiezingen best wat op het spel. Immers, we hebben te maken met grote vraagstukken als het oplossen van het woningtekort door meer te bouwen. We moeten nu toch ook echt flinke stappen gaan maken in het verduurzamen van de bestaande voorraad en het stikstofprobleem en PFAS-dossier is pas slechts voor een deel opgelost.

Wat hebben deze dingen met elkaar gemeen? Kleine tip. Het heeft allemaal met Corona te maken. Dat brengt veel ondernemers in de problemen maar er zijn ook bofferds: Bedrijven die het picobello doen dankzij dat vermaledijde virus. Eerst de prullenbakken.

Over dertig jaar zijn alle gasleidingen uit de straten verdwenen. Onze geïsoleerde huizen worden verwarmd door restwarmte uit de industrie en warm water uit diepe gaten in de grond. We koken elektrisch en rijden in elektrische of door waterstof aangedreven auto’s. Grote delen van de Noordzee zijn volgebouwd met windparken en weilanden zijn getransformeerd tot enorme zonneweides die ons van de nodige stroom voorzien.